岩崎久彌

前回までは、ご家族特に大磯に関わります、澤田美喜のお話をさせて頂きました。本来の3代目岩崎久弥に戻ります。明治27年（1894）保科寧子と結婚、東京・駒込・六義園に新居を構えます。六義園は、久弥の父・弥太郎が川越藩主・柳沢吉保が元禄15年（1702）築園した「回遊式築山泉水」の大名庭園を明治時代に入り、収得しました。久弥は、新婚の2年間を暮らします。その後、昭和13年（1938）に岩崎家より東京市（都）に寄付され、昭和28年（1953）に国の特別名勝に指定された文化財です。この後久弥が50年以上暮らすことになります、萱町・岩崎家本邸（越後高田藩・榊原家中屋敷）を始め、東京には９つの都立庭園が有りますが、そのうちの4つの庭園（旧岩崎邸庭園・六義園・清澄庭園・殿ヶ谷戸邸園）は三菱財閥創業者一族の岩崎家の庭園です。私は全て巡りましたが、素晴らしいの一言です。初代・弥太郎の夢は庭園を造る事でした。その夢を、5代（財閥解体が無ければ、久弥の長男・彦弥太が次ぐ予定でした）で継ぎ、最後の殿ヶ谷戸は彦弥太が、国分寺別邸としました。萱町・岩崎家本邸は、久弥がジョサイヤ・コンドルに設計を依頼し、明治29年に完成し、昭和20年にGHQに接収されるまで、暮らしの土台になった場所です。イギリス17世紀初頭のジャコビアン模式を基調にした傑作で、久弥が留学していたペンシルヴァニアのカントリーハウスのイメージを取り入れた木造の建物です。現在は、明治の代表的洋館建築として、古いレンガ塀や広い芝生の庭園とともに、国の重要文化財に指定されています。一方仕事の面では、造船事業で長崎造船所の常陸丸建造が、日本郵船の欧州航路開設の為、6000トン級貨客船を6隻造る事が決定された。当時は、この規模の船舶はイギリスでしか造れず、イギリスの技師が長崎に派遣されたが、異常なまでの厳しい検査が実施された為、工期が遅れ三菱は膨大な損失を出しましたが、6000トン級の実績が出来、アメリカ航路の豪華客船の発注や、大型軍艦の建造も任されることになり、造船王国と言われるまでに発展しました。日露戦争の後、造船業界を二分していた某造船所の経営が行き詰まり救済合併の打診があった時、造船部の幹部は天下を取ったように久弥に告げますが、久弥は「それはいけません、合併して競争がなくなると気が緩みます。あくまでも両社が競争して安くて立派な船を造る事が、お国の為です」久弥らしいエピソードです。